液壓機原理圖_液壓機原理圖詳解

液壓系統工作原理圖

如圖所示：

一、二級柱塞為單向作用結構，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，柱塞回程時要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結構，在液壓油作用下，三級活塞動力伸出和縮回。

起升油缸設有三個油口，P1、P2和P3。油口P1設在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內設置有單向節流閥；油口P2設在三級活塞桿處，接通三級活塞有桿腔，油道內設置有節流孔。

油口P3設在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與P1油路相通，油道內設置有節流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。

擴展資料

液壓系統包括主液壓系統和轉向液壓系統，兩個系統共用一液壓油箱。

1、主液壓系統

主液壓系統為鉆機車在設備調整和鉆修作業時提供液壓動力，配置有各種閥件，控制操作各液壓機具正確安全運行。

2、轉向液壓系統

轉向液壓系統為車輛前部車橋的液壓助力轉向提供液壓動力，配置有各種閥件，控制液壓系統壓力、流向和穩定最高流量，確保車輛轉向輕便靈活，安全可靠。

參考資料來源：百度百科-液壓系統

液壓機原理動圖

液壓機原理？一、液壓機絕大多數以液體為運行介質，根據帕斯卡原理制作成的用來傳遞動能以實現各種各樣工藝的機器設備。液壓機一般來說由本機（液壓設備）、動力裝置及液壓傳動系統三部份組成。整句智能原創液壓機類型有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機

1、大、小液壓泵的總面積分別為S2、S1，液壓泵上的反作用力分別為F2、F1。依據帕斯卡原理，密閉式液體壓強各處相等，即F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1）表明液壓機的收獲功能，與機誡收獲一樣，力增加了，但功不收獲，為此大液壓泵的活動間距是小液壓泵活動間距的S1/S倍
2、　液壓機是使用液壓傳動技術進行工作壓力生產加工的機器設備，還可以用于進行各種各樣鍛壓及加壓成形生產加工。比如不銹鋼板材的鍛壓，金屬材料結構件的成型，塑料制品和橡膠制品的壓制等。液壓機是早應用液壓傳動的機械之一，目前液壓傳動已被選為工作壓力加工機械的首要傳動方式。在重型機械設備制造業、航空工業、塑料及有色金屬加工工業等之中，液壓機已被選為重要機器設備

3、液壓機的液壓傳動系統是以壓力變換為主，系統壓力高，流量大，功率大。因此，應特別注意提高原動機功率利用率和防止泄壓時產生沖擊和振動，保證安全可靠。

4、液壓機依據制作加工工藝需求主缸能進行更快下行一降速制作一保壓延時一泄壓回程一終止（任何位置）的基本上工作中循壞，并且壓力、速度和保壓時間需能調整。頂出液壓油缸首要用于頂出工件，需求能實現頂出、退回、終止的動作。如金屬薄板拉伸時，又需求頂出液壓油缸上升、終止和壓力回程等輔助動作。有時還要用壓邊缸將坯料壓緊，以預防周邊起皺。

5、液壓機以主運動中首要執行機構(主缸)有可能輸出的大工作壓力(噸位)做為液壓機首要規格，并已系列化。頂料缸的噸位常選用主缸噸位的二十％一五十％。連續擠壓機的壓射缸可選用首要噸位的十％左右。雙動拉伸液壓機的壓邊缸噸位，通常選用拉伸缸噸位的六十％左右。

液壓機工作原理

液壓機的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。
　　1、液壓泵是液壓系統的原動力，液壓機的工作是靠泵的驅動力使液壓油經過液壓管路進入油缸/活塞。
　　2、油缸/活塞里有幾組彼此配合的密封件，一步到位的密封都是不合的，但都起到密封的勸化，使液壓油不流出。
　　3、工作最后經由過程單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功。

　　基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動。液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。為了滿足執行機構運動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP）用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

　　當液壓機工作時，電液換向閥6通電泵3打出油壓，經順序閥4進入電液換向閥6的右位，再通過單向閥9進入上缸12的上腔，再經電磁閥7補油進入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經單向順序閥背壓閥13和液控單向閥14，通過電液換向閥7流回到油箱；液壓機上缸在自重的作用下加速了向下快速運動，使上缸的上腔瞬間形成真空，補油箱的油會通過液控單向閥被吸進上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。
　　當油壓機上缸帶動上模與下模合模后油液繼續輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補油箱處的液控單向閥被關閉，切斷了補油箱的供油，使上缸12下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續升高，當超過壓力繼電器10的調定值時就會發出信號，控制電液換向閥6轉換到中位切斷油缸12上腔的供油，油壓機上缸停止運動系統，開始約40s的保壓；完成后液壓機電液換向閥6左位被接通，泵3打出壓力油經過順序閥4，通過電液換向閥6的左位，經過液控單向閥14 和背壓閥13，進入上油缸12的下腔，推動油缸向上運動的同時電磁閥7切換到左位，油箱補油加速回程；油壓機的油缸12上腔的回油通過液控單向閥流回到補油箱11，最終上缸能快速退回原位。
　　將電液換向閥6中位和電液換向閥的右位接通時泵3打出的壓力油，經油壓機的電液換向閥的左位進入下缸16的下腔，回油從下缸16的上腔經過電液換向閥的左位流入回油箱，下缸上行頂出工件；在工件取出后液壓機換向閥的右位開始工作，壓力油進入下缸16的上腔，下缸下腔的回油經過閥的右位流入回油箱，下缸向下運動恢復原位；閥13在保壓時可防止上油缸12上腔的油液倒流，行程開關15用于控制上、下缸的極限位置，此時壓力表分別顯示了液壓機的上、下油缸和整個系統的壓力值。
望采納。

如圖所示為液壓機的工作原理圖，其中小活塞的面積為0.01m2．大活塞的面積為0.5m2．當60N的力作用在小活塞

液壓機是根據小活塞加在密閉液體上的壓強，能夠大小不變地由液體傳遞到大活塞上而工作的；即根據帕斯卡定律工作的．
如圖所示，∵p=FS，p1=p2，
∴F1S小=F2S大；
∴在大活塞上能產生的力：
F2=F1S大S小=60N×0.5m20.01m2=3000N．
故答案為：3000N．

液壓為什么力氣那么大，它的工作原理是什么

液壓傳動的工作原理及其組成

一、液壓傳動的工作原理 液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂

液壓傳動的工作原理及其組成

一、液壓傳動的工作原理

液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂的工作原理來說明。

圖1-1液壓千斤頂工作原理圖

1—杠桿手柄2—小油缸3—小活塞4，7—單向閥5—吸油管6，10—管道

8—大活塞9—大油缸11—截止閥12—油箱

圖1-1是液壓千斤頂的工作原理圖。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。杠桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動液壓泵。如提起手柄使小活塞向上移動，小活塞下端油腔容積增大，形成局部真空，這時單向閥4打開，通過吸油管5從油箱12中吸油；用力壓下手柄，小活塞下移，小活塞下腔壓力升高，單向閥4關閉，單向閥7打開，下腔的油液經管道6輸入舉升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移動，頂起重物。再次提起手柄吸油時，單向閥7自動關閉，使油液不能倒流，從而保證了重物不會自行下落。不斷地往復扳動手柄，就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔，使重物逐漸地升起。如果打開截止閥11，舉升缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱，重物就向下移動。這就是液壓千斤頂的工作原理。

通過對上面液壓千斤頂工作過程的分析，可以初步了解到液壓傳動的基本工作原理。液壓傳動是利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質。壓下杠桿時，小油缸2輸出壓力油，是將機械能轉換成油液的壓力能，壓力油經過管道6及單向閥7，推動大活塞8舉起重物，是將油液的壓力能又轉換成機械能。大活塞8舉升的速度取決于單位時間內流入大油缸9中油容積的多少。由此可見，液壓傳動是一個不同能量的轉換過程。

二、液壓傳動系統的組成

液壓千斤頂是一種簡單的液壓傳動裝置。下面分析一種驅動工作臺的液壓傳動系統。如圖1-2所示，它由油箱、濾油器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節流閥、

圖1-2機床工作臺液壓系統工作原理圖

1—工作臺2—液壓缸3—活塞4—換向手柄5—換向閥

6，8，16—回油管7—節流閥9—開停手柄10—開停閥?

11—壓力管12—壓力支管13—溢流閥14—鋼球15—彈簧

17—液壓泵18—濾油器19—油箱

換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭組成。其工作原理如下：液壓泵由電動機驅動后，從油箱中吸油。油液經濾油器進入液壓泵，油液在泵腔中從入口低壓到泵出口高壓，在圖1-2(a)所示狀態下，通過開停閥、節流閥、換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞使工作臺向右移動。這時，液壓缸右腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。

如果將換向閥手柄轉換成圖1-2(b)所示狀態，則壓力管中的油將經過開停閥、節流閥和換向閥進入液壓缸右腔、推動活塞使工作臺向左移動，并使液壓缸左腔的油經換向閥和回油管6排回油箱。

工作臺的移動速度是通過節流閥來調節的。當節流閥開大時，進入液壓缸的油量增多，工作臺的移動速度增大；當節流閥關小時，進入液壓缸的油量減小，工作臺的移動速度減小。為了克服移動工作臺時所受到的各種阻力，液壓缸必須產生一個足夠大的推力，這個推力是由液壓缸中的油液壓力所產生的。要克服的阻力越大，缸中的油液壓力越高；反之壓力就越低。這種現象正說明了液壓傳動的一個基本原理——壓力決定于負載。從機床工作臺液壓系統的工作過程可以看出，一個完整的、能夠正常工作的液壓系統，應該由以下五個主要部分來組成：

1.能源裝置它是供給液壓系統壓力油，把機械能轉換成液壓能的裝置。最常見的形式是液壓泵。

2.執行裝置它是把液壓能轉換成機械能的裝置。其形式有作直線運動的液壓缸，有作回轉運動的液壓馬達，它們又稱為液壓系統的執行元件。

3.控制調節裝置它是對系統中的壓力、流量或流動方向進行控制或調節的裝置。如溢流閥、節流閥、換向閥、開停閥等。

4.輔助裝置上述三部分之外的其他裝置，例如油箱，濾油器，油管等。它們對保證系統正常工作是必不可少的。

5.工作介質傳遞能量的流體，即液壓油等。

三、液壓傳動系統圖的圖形符號

圖1-3機床工作臺液壓系統的圖形符號圖

1—工作臺2—液壓缸3—油塞4—換向閥

5—節流閥6—開停閥7—溢流閥8—液壓泵9—濾油器10—油箱

圖1-2所示的液壓系統是一種半結構式的工作原理圖它有直觀性強、容易理解的優點，當液壓系統發生故障時，根據原理圖檢查十分方便，但圖形比較復雜，繪制比較麻煩。我國已經制定了一種用規定的圖形符號來表示液壓原理圖中的各元件和連接管路的國家標準，即“液壓系統圖圖形符號(GB786—76)”。我國制訂的液壓系統圖圖形符號(GB786—76)中，對于這些圖形符號有以下幾條基本規定。

(1)符號只表示元件的職能，連接系統的通路，不表示元件的具體結構和參數，也不表示元件在機器中的實際安裝位置。

(2)元件符號內的油液流動方向用箭頭表示，線段兩端都有箭頭的，表示流動方向可逆。

(3)符號均以元件的靜止位置或中間零位置表示，當系統的動作另有說明時，可作例外。

圖1-3所示為圖1-2(a)系統用國標《GB786—76液壓系統圖圖形符號》繪制的工作原理圖。使用這些圖形符號可使液壓系統圖簡單明了，且便于繪圖。